Après la mort d’un migrant dans le naufrage d’une embarcation qui tentait d’atteindre les côtes britanniques dans la nuit de jeudi à vendredi, les associations de terrain tirent la sonnette d’alarme. Pour elles, les passeurs feront prendre toujours plus de risques aux migrants pour réussir les passages face aux renforts de forces de l’ordre.

C’est décidément une semaine noire pour le ministre de l’Intérieur, Gérald Darmanin. Après la motion de rejet votée par l’Assemblée nationale sur son projet de loi immigration, voilà son déplacement à Calais sur le thème de la lutte contre l’immigration irrégulière entaché d’un décès, vendredi 15 décembre.

Dans la nuit de jeudi à vendredi, un migrant est en effet mort dans le naufrage d’une embarcation de 66 personnes qui tentait de traverser la Manche, au large de Gravelines (Nord) – le neuvième décès depuis le début de l’année. Un autre exilé a été retrouvé inanimé par les secours. Son pronostic vital était engagé lorsqu’il a été évacué en hélicoptère vers l’hôpital de Calais.

"Maintenant, il n’y a plus de règles"
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"Avant, les groupes se réunissaient le soir, et surtout à marée haute. Maintenant, il n’y a plus de règles", constate, dépité, Olivier Ternisien, coprésident de l’association Osmose 62, qui effectue des maraudes sociales dans le Boulonnais. "La semaine dernière, la météo était mauvaise, et on a quand même eu des tentatives de traversée, ce qui augmente forcément les risques", ajoute le bénévole. (...)

Il faut dire que le gouvernement conservateur britannique, lui aussi en difficulté dans le dossier migratoire, prévoit d’investir 500 millions d’euros sur quatre ans pour militariser davantage la frontière maritime et lutter contre l’immigration clandestine.
Des prises de risque toujours plus grandes

De leur côté, les passeurs de migrants changent de stratégie pour esquiver les forces de l’ordre. Après avoir imaginé le concept des "taxi-boats", des bateaux mis à l’eau en amont qui récupèrent les migrants directement dans l’eau – où les forces de l’ordre n’ont plus le droit d’intervenir –, les passeurs organisent maintenant des départs simultanés. "Comme ça, les forces de l’ordre arrêtent un ou deux bateaux, mais le troisième réussit à prendre la mer", explique Olivier Ternisien.

De son côté, Fabien Touchard d’Utopia 56 constate que les départs se font de toujours plus loin par rapport aux côtes britanniques (...)

Dans le Nord, la fenêtre météo favorable aux départs devrait se terminer dans le week-end, laissant présager une baisse du nombre de traversées. Ce qui ne rassure pas pour autant les associations de terrain : "Pendant l’hiver, les camps se remplissent, et la tension augmente. On va continuer à aller de drame en drame", conclut Olivier Ternisien.