Sur le plateau de Saclay, au sud-ouest de Paris, scientifiques et élus locaux ont demandé au gouvernement de « prendre ses responsabilités ». Ils s’inquiètent des effets sur les animaux du tronçon ouest de la ligne 18 du métro.

« Nous en appelons à la responsabilité du gouvernement. » Désireux de faire évoluer les modalités d’implantation de la ligne 18 du Grand-Paris Express, des élus et scientifiques du plateau de Saclay, au sud-ouest de Paris, ont organisé une conférence de presse le 11 juillet. La portion qui les inquiète s’étendra sur environ 3 kilomètres dans le secteur de Villiers-le-Bâcle (Essonne), et devrait circuler au niveau du sol. Or, cela « menace la pérennité des terres agricoles » et empêche les espèces de circuler librement, s’alarment-ils. Parce qu’elle implique le bétonnage des terres fertiles d’Île-de-France, la future ligne 18, longue de 35 kilomètres entre Orly et Versailles, mobilise depuis une quinzaine d’années nombre d’écologistes. (...)

les lignes de métro, tout comme les routes, constituent autant de barrières empêchant les animaux de se déplacer, pour se nourrir par exemple. (...)

Isolement de la faune

En premier lieu, l’équipe de recherche déplore que l’étude d’impact de la SGP ne prenne pas en compte un territoire plus vaste, qui devrait s’étendre « entre le plateau de Saclay, la vallée de la Bièvre, la Forêt domaniale de Versailles et les importants réservoirs de biodiversité au sud-ouest de la région parisienne ». Cet oubli masque l’effet des obstacles déjà existants, sachant que « la ligne 18 fragmentera encore plus les continuités écologiques » et accentuera l’isolement de la faune, dénoncent Christine Dillmann et Elsa Bonnaud, scientifiques ayant participé à la contre-expertise. La SGP a beau promettre des passages souterrains pour que la faune puisse passer sous le métro, les scientifiques assurent que leur dimensionnement sera loin d’être suffisant.

Par ailleurs, parmi les « choses erronées ou oubliées », les effets sur de nombreuses espèces vivant à proximité de la prochaine ligne 18 « sont soit absents de l’étude d’impact de la SGP, soit mal pris en compte », continuent les auteurs. (...)

Les scientifiques qualifient ce « manque d’attention » comme « alarmant », au vu du déclin rapide des populations d’espèces de paysages agricoles. (...)

Quelles solutions prônent ces élus et les scientifiques ? Ils veulent avant tout « limiter les dégâts ». Par exemple, en favorisant les lignes enterrées. (...)

Une tranchée semi-couverte permettrait de faire circuler le métro sous le niveau du sol et de laisser la faune se déplacer sans avoir à passer dans un tunnel. Idem pour les engins agricoles : les parcelles ne seraient ainsi pas isolées à cause du passage de la ligne. Cette solution serait d’après les élus le meilleur compromis pour limiter les effets sur la biodiversité — effets qui resteraient de toute façon négatifs, estiment les chercheurs. Ne pas enterrer cette portion représenterait, d’après Elsa Bonnaud, « un ultime coup de sabre » sur les terres agricoles du plateau de Saclay, alors que l’agriculture locale est déjà « grandement fragilisée ». (...)

En attendant une réponse du gouvernement, « on reste confiants » assurent les élus du plateau de Saclay. Ils ont adressé une lettre le 4 juillet à la Première ministre Elisabeth Borne, après plusieurs recours infructueux. « On veut croire que tant que rien n’est construit, on a des chances d’espérer », dit Caroline Doucerain.