Selon une enquête de Greenpeace Royaume-Uni, des dizaines de modèles de voitures diesel parmi les plus récents, et actuellement en vente en Europe, émettent des quantités dangereuses d’oxyde d’azote (NOx) largement supérieures aux normes existantes en matière de qualité de l’air. Parmi les 10 modèles de voitures les plus polluants en ville, six sont produits par un constructeur que nous connaissons bien en France : le groupe Renault-Nissan.
Greenpeace Royaume-Uni a obtenu et analysé en détail les émissions de NOx lors de tests en conditions de conduite réelles pour des voitures diesel autorisées à la vente entre avril 2016 et septembre 2017. La moitié d’entre elles seraient interdites à la vente aujourd’hui, alors que certaines ne sont sur le marché que depuis quelques mois.
En effet, d’après les données rassemblées par Greenpeace, les émissions de nombreux nouveaux modèles diesel sont supérieures aux limites légales en conditions de conduite réelles. Mais les voitures en question ont passé ces nouveaux tests avant septembre 2017, alors que les résultats de ces derniers n’étaient pas encore pris en compte pour autoriser ou non la vente des véhicules.
Rappelons-le, les oxydes d’azote (NOx) sont un des gros problèmes du diesel. (...)
Les tests en conditions de conduite réelles avaient été une des réponses au scandale du DieselGate de 2015 qui avait révélé l’installation par le groupe Volkswagen d’un logiciel truqueur sur des millions de voitures, afin de réduire artificiellement les émissions lors des tests en laboratoire.
Gêné par l’introduction, en avril 2016, de ces tests sur route plus rigoureux, le lobby automobile a manœuvré pour qu’aucune limite d’émissions de NOx ne lui soit imposée sur ces nouveaux tests avant septembre 2017.
Les constructeurs automobiles ont ainsi exploité les faiblesses de la législation européenne et ont fait homologuer, pendant la période de transition entre deux systèmes de tests, des dizaines de nouveaux modèles extrêmement polluants, au mépris de la santé de toutes et tous.
Irresponsabilité des constructeurs automobiles (...)
Et le constructeur automobile français Renault n’est pas en reste. Des modèles Scenic, Mégane et Captur, parmi les meilleures ventes de Renault en 2017, font partie des dix modèles les plus polluants lors des tests de conduite en ville. (...)
Lundi dernier, le constructeur automobile Fiat Chrysler a dévoilé des plans visant à supprimer prochainement le diesel de ses catalogues, possiblement d’ici à 2022. Le groupe est actuellement dans le viseur de la justice française, car soupçonné de “tromperie” sur les dispositifs de contrôle des émissions de ses véhicules diesel.
Mardi, la justice allemande ouvrait la voie à l’interdiction des voitures diesel polluantes dans les grandes villes du pays.
Dans la même journée, la maire de Rome annonçait vouloir interdire les véhicules au diesel dans le centre-ville d’ici à 2024 afin de combattre la pollution de l’air.
Les résultats de l’enquête menée par Greenpeace Royaume-Uni démontrent une fois de plus l’irresponsabilité des constructeurs automobiles : ils se moquent de la crise climatique et de la pollution atmosphérique qui étouffe nos villes. Face à eux, les responsables de nos agglomérations peuvent protéger notre santé en sortant du tout-voiture, en investissant dans les transports en commun, les infrastructures cyclables et piétonnes et en encourageant les mobilités partagées.