Le projet de LGV censé mettre Toulouse à un peu plus de trois heures de Paris, est loin de faire l’unanimité, même après la signature du décret validant la déclaration d’utilité publique des lignes Bordeaux Toulouse et Bordeaux-Dax. Avec un coût toujours estimé à 8,3 milliards d’euros, elle a de nombreux détracteurs, dont plusieurs associations de riverains ayant annoncé la multiplication de recours juridiques, 140 personnes ayant même acheté un terrain en collectif sur le futur tracé pour en retarder la mise en chantier. Ce vendredi, la SEPANSO a franchi un nouveau cap, en détaillant la nature du recours qu’elle déposera prochainement auprès du Conseil d’État.
La Société pour l’Etude, la Protection et l’Aménagement de la Nature dans le Sud-Ouest (Sepanso) a détaillé ce vendredi la nature du recours qu’elle déposera prochainement auprès du Conseil d’État pour contester la validation de la Déclaration d’Utilité Publique (DUP) enterinée le 2 juin dernier. "Le gouverment n’a tenu aucun compte des remarques effectuées par la commission d’enquête, qui a réuni 14 000 contributions dont 95% étaient défavorables. C’est un recours pour excès de pouvoir", a notamment affirmé ce vendredi Pierre Hurmic, conseiller municipal et porte-parole du groupe écologiste à la mairie de Bordeaux, mandaté par la Sepanso de plaider le dossier auprès du Conseil d’État". (...)