Après avoir encouragé l’expansion de l’urbanisme commercial en tant que rapporteur de la commission Attali, puis en tant que ministre, M. Emmanuel Macron freinera-t-il l’artificialisation des terres avec la loi « climat », en discussion au Parlement ?

Depuis cinquante ans, en dépit de discours et de moratoires en trompe-l’œil, le tissu urbain ne cesse d’être déchiré.

La concentration et l’industrialisation du commerce démembrent et enlaidissent la ville, comme on peut l’observer dans l’Est lyonnais (lire « Au nom de l’attractivité des territoires).

Le règne du « libre choix du consommateur » assure la prospérité des entrepreneurs les plus opportunistes (lire « GiFi ou le triomphe de la pacotille »)

et favorise une segmentation de la population en autant de cibles (lire « Du rabais au bio, une offre segmentée »).

Dans ce déménagement du territoire, oublié des débats électoraux régionaux, la soumission à l’automobile conserve un rôle déterminant (lire « Ravages de l’automobilisme »).

(...)