Deux millions de croisiéristes se retrouvent chaque année à Marseille. L’omniprésence des paquebots qui les promènent et la pollution causée par ces navires ont fini par provoquer un fort rejet dans la cité phocéenne.

Une pétition contre la pollution en Méditerranée lancée le 21 juillet par le maire de Marseille, Benoît Payan, qui a déjà récolté 44 000 signatures ; le plus gros paquebot du monde, le Wonder of the Seas, empêché d’amarrer avec ses 6 000 passagers pendant plus d’une heure par le collectif Stop Croisières le 14 juin dernier. À Marseille, la multiplication des bateaux de croisière, avec leurs silhouettes massives qui se détachent à l’horizon à toute heure du jour et de la nuit, irrite.

Une exaspération d’autant plus exacerbée à un moment où se mêlent pic de chaleur et mesures restrictives, comme la circulation différenciée en centre-ville, mises en place par le préfet des Bouches-du-Rhône. En 2019, 1,8 million de croisiéristes se sont retrouvés dans le premier port français dans ce domaine, lequel a enregistré 497 escales, selon les chiffres du Club de la croisière Marseille Provence. À l’échelle nationale, leur nombre a doublé en dix ans. (...)

Dans la pétition, Benoît Payan exige l’interdiction des escales des bateaux les plus polluants lors des pics de pollution. Il pousse également l’Organisation maritime internationale (OMI) à prendre rapidement des mesures pour réduire les émissions de soufre des bateaux et souhaite que la réduction de toutes les autres émissions de polluants, notamment les oxydes d’azote, soient inscrits sans délai à l’agenda international.

Le maire demande ainsi à l’État de lancer les négociations avec ses homologues de Méditerranée afin de mettre en place de manière « urgente » une zone ECA en Méditerranée, zone dans laquelle des normes plus sévères d’émissions sont imposées aux navires. Enfin, l’édile requiert une étude épidémiologique sur les quartiers riverains du port auprès de l’agence régionale de santé. (...)

Avec sa pétition et ses demandes à l’OMI et à l’État, la mairie marseillaise, issue d’une coalition de gauche, poursuit depuis son élection en 2020 ses actions contre la pollution atmosphérique due au transport maritime. (...)

Pour le collectif Stop Croisières, qui milite pour l’interdiction des gros bateaux de croisière à Marseille, la pétition constitue certes « un signal fort, mais ne va pas assez loin », selon Gwenaëlle Menez, porte-parole du collectif. (...)