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Cyberaction : Agen : les cyclistes vent debout contre une mesure inique et dangereuse
#cyberactions #vélo
Article mis en ligne le 12 septembre 2023
dernière modification le 11 septembre 2023

À Agen, une attaque en règle contre les droits des cyclistes est engagée par la Mairie. Un arrêté municipal a été pris en ce début d’été de manière unilatérale et en dépit du bon sens pour interdire la circulation des nombreuses personnes arpentant ou traversant le centre-ville à vélo.

On savait de nombreuses collectivités encore réticentes à promouvoir la pratique du vélo, malgré les évidents bénéfices en matière de bruit, de pollution et de santé. La mairie d’Agen pousse la farce encore plus loin, en tirant une nouvelle carte : l’instrumentalisation du conflit entre piétons et cyclistes. L’association Vélocité en Agenais se mobilise pour faire revenir la mairie à la raison et sécuriser les trajets des cyclistes et des piétons en ville.

Une politique anti-marche et anti-vélo

L’argument de la cohabitation avec les piétons constitue le nouveau paravent pour des collectivités qui n’accordent pas plus d’attention à la sécurité des piétons qu’à celle des cyclistes. Leur objectif : le statu quo, pour le plus grand bonheur de l’automobile. Les bilans annuels de l’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) le rappellent chaque année : ce ne sont pas les cyclistes qui tuent et blessent les piétons. La quasi-totalité des piétons tués l’ont ainsi été dans une collision avec une personne conduisant une voiture, un poids lourd ou une camionnette. Entre 2018 et 2021, 0,6% des piétons tués l’ont été dans une collision avec une personne circulant à vélo.

L’arrêté municipal de la ville d’Agen ne constitue ainsi pas une mesure de sécurité pour les piétons : ni les camions de livraison, ni les fourgonnettes ne sont interdites de circulation ! (...)

L’association Vélocité en Agenais a pourtant formulé des propositions à la collectivité pour favoriser la cohabitation entre usagers. Cela passe d’abord par la création d’un réseau de pistes cyclables sécurisées, qui est la demande principale des agenais dans une ville où le climat cyclable est plutôt défavorable à la pratique du vélo. Il n’est pas sérieux de proposer comme seule solution de partager un trottoir avec les piétons, quand une écrasante majorité de la surface des rues et des routes est réservée à la voiture. (...)