Un projet d’autoroute inédit par son ampleur en Allemagne, avec tronçon à dix voies près de Francfort, suscite une vive controverse au pays de l’automobile, ses détracteurs dénonçant une "monstruosité" et les risques de pollution.

La proposition émane d’une étude de faisabilité commandée par l’entreprise publique Autobahn GmbH, qui gère les autoroutes du pays, sous la tutelle du ministère des Transports.

L’étude vient d’être rendue publique il y a quelques semaines, sous la pression d’opposants au projet.

Celle-ci suggère d’élargir une section de 30 km de l’A5 aux environs de Francfort, déjà large de 6 à 8 voies, l’un des tronçons autoroutiers les plus fréquentés d’Allemagne, pour un coût de 1,1 milliard d’euros.

S’il était réalisé, le projet créerait la plus large autoroute d’Allemagne, dans une région fortement industrialisée et au réseau routier déjà dense.

(...) Depuis que l’étude a été rendue publique, les militants locaux, rassemblés par le collectif de M. Stoodt, baptisé "Es ist zu Laut" (C’est trop fort), ont intensifié leurs efforts. Plus de 200.000 personnes ont signé une pétition. (...)

La ville de Francfort s’est aussi prononcée contre le projet. Le gouvernement régional du Land de Hesse, où se trouve Francfort, n’est en revanche pas opposé à l’idée, à condition que des mesures soient prises pour réduire le bruit.

La décision finale reviendra au ministère des Transports, avec à sa tête un ministre du parti libéral FDP, favorable aux autoroutes. (...)