D’ici 2050, le trafic aérien de passagers au départ de l’Union européenne aura doublé, comparé à 2019. Telles sont les conclusions d’une étude, publiée le 13 janvier par le collectif d’ONG Transport & Environment (T&E). En analysant les projections d’Airbus et de Boeing, les auteurs démontrent qu’au mitan du XXIe siècle, le secteur consommera 59 % de carburant en plus qu’en 2019.

L’essor des biocarburants et carburants de synthèse saura-t-il compenser cette croissance débridée ? Non, poursuivent les chercheurs. Même en utilisant 42 % de carburants alternatifs — comme l’exige la loi européenne —, ces avions brûleront en 2049 autant de kérosène fossile qu’en 2023. Autrement dit, 21,1 millions de tonnes par an. (...)

Le secteur est donc bien loin d’entrer dans les clous de la trajectoire européenne de décarbonation. (...)