Le train est trop cher, et certains territoires trop mal desservis, estiment les Français, selon un sondage commandé par le Réseau Action Climat. Une solution évoquée : un « ticket climat », pour des trajets régionaux illimités.

« Huit Français sur dix disent utiliser le train une fois de temps en temps. On voit que ce n’est pas un petit sujet, qui concernerait seulement une minorité de Français. »

Premier enseignement du sondage : l’obstacle du prix, donc. Seules 6 personnes interrogées sur 10 jugent que le train est un moyen de transport économique. Une sur deux estime que les tarifs des billets ont augmenté au cours des trois dernières années. Avant même d’évoquer une augmentation de la fréquence des trains ou la création de nouvelles lignes, les sondés réclament en priorité une baisse des prix et un meilleur respect des horaires. Repenser les tarifs est pour eux la « principale action » que l’État devrait mettre en œuvre.

Le forfait illimité proposé par l’Allemagne plaît (...)

En France, le ministre des Transports Clément Beaune a annoncé au mois de février vouloir mettre au point un « billet unique » permettant de se déplacer partout en France. Il ne s’agit toutefois pas d’un « tarif unique », mais simplement d’une manière de simplifier les déplacements. Le 13 avril, le ministère des Transports a annoncé un partenariat avec le gouvernement des Pays-Bas pour creuser cette question, les Néerlandais disposant déjà d’un système de billetterie unifiée, « utilisable sur l’ensemble de l’offre de transports sur leur territoire ». (...)

« On a besoin de ce billet unique, mais il ne peut pas être la seule réponse, estime Valentin Desfontaines. L’enjeu n’est pas juste d’avoir quelque chose de facile à utiliser, mais quelque chose qui coûte moins cher. On souhaite donc que le gouvernement entame une discussion avec toutes les régions françaises, sur les modalités de mise en place d’un ticket climat régional, à tarif unique. »

Trop de gares sont trop éloignées du domicile des ruraux (...)

81 % des habitants des grandes agglomérations se disent satisfaits… contre seulement 45 % des résidents des petites agglomérations, et même 35 % de ceux vivant en zone rurale.

En cause, principalement : des gares trop éloignées du domicile, le besoin d’une voiture pour s’y rendre, ou pour se déplacer une fois arrivé à destination… (...)

Une densification de l’offre de transports en commun et de cars express vers les gares devrait également être mise en place, selon le représentant du Réseau Action Climat.

Plusieurs pistes peuvent donc être envisagées pour développer le train en France, un des moyens de transport les moins émetteurs de gaz à effet de serre. 83 % des personnes interrogées reconnaissent d’ailleurs le bénéfice écologique du voyage en wagon. (...)