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LGV Lille-Dijon : un projet déraisonnable
Article mis en ligne le 4 mai 2012
dernière modification le 30 avril 2012

(...) Une LGV Lille-Dijon est clairement un projet utopique : il ne suffit pas de tracer un trait sur la carte, il faut aussi se préoccuper du volume du trafic attendu. Même le projet de LGV Paris-Amiens-Calais doublant la LN3, bien qu’inscrit au Schéma national des infrastructures de transport (SNIT) acté dans la loi Grenelle 1, ne répond aujourd’hui à aucune nécessité.

La saturation des LN 1 et 2 doit par contre être prise en compte dès maintenant. La construction de la LGV POCL, destinée aussi à améliorer de manière décisive la desserte du centre de la France, semble difficilement évitable, sauf à accepter une dégradation des performances du TGV sur l’axe ferroviaire le plus fréquenté de France et un reflux des voyageurs vers l’avion et la voiture. (...)

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