TotalEnergies a annoncé le 25 novembre la démobilisation de son terminal méthanier flottant du Havre, resté inutilisé depuis août 2024 et jugé « plus nécessaire aujourd’hui », selon son communiqué.
La compagnie, visée par une enquête de Disclose de 2023, avait mené une intense campagne de lobbying pour faire approuver ce projet au plus haut niveau de l’État. Il avait été aussitôt accueilli par une forte opposition des associations écologistes.
Cette décision intervient après le jugement du 16 octobre du tribunal administratif de Rouen, qui a enjoint le gouvernement d’abroger l’arrêté autorisant l’installation du terminal dans un délai de deux mois et a donné raison à l’association Écologie pour Le Havre, à l’origine du recours contre le maintien du navire. Le tanker nommé Cape Ann avait pour fonction de recevoir du gaz naturel liquéfié et de le regazéifier avant son injection dans le réseau français. (...)