Le projet d’autoroute Toulouse Castres, déclaré d’utilité publique par le gouvernement à travers le décret n° 2018 638 du 19 juillet 2018, vise à relier Castres à Toulouse par la construction d’une autoroute de 53 km (A69) entre Castres et Verfeil prolongée par une bretelle de 9 km (A680) rejoignant l A68 (Toulouse-Albi).
Il entrainerait l’artificialisation de plus de 366 hectares de terres agricoles et d’espaces naturels.
Il a fait l’objet de nombreux avis critiques ou négatifs d’autorités indépendantes dont :
– Autorité environnementale,
– Commissariat Général à l’Investissement,
– Conseil national de la protection de la nature,
– ...
Et des milliers d’avis négatifs de citoyens lors des enquêtes publiques.
Ce projet d’autoroute est inutile.
Comme l’a souligné la contre expertise du Commissariat Général à l’Investissement :
« la capacité de l’infrastructure proposée reste très largement au dessus des besoins estimés à moyen et long terme [...] les trafics attendus ne dépassent guère les 15.000 véh./jour quand une autoroute à 2x2 voies peut supporter plus de 40.000 véh./jour en conditions normales de circulation » .
Le gain de temps est estimé à 20minutes en moyenne par le concessionnaire de l’A69.
Cet argument devient irrecevable si l’on considère que la vitesse limite de 130 km/h sera inévitablement amenée à être abaissée dans le futur pour répondre au plan de sobriété énergétique destiné à réduire la consommation d’énergie globale du pays.
Ralentir aujourd’hui n’est plus une option !
Ce projet d’autoroute est destructeur de l’environnement avec des dommages irréversibles qui ne se compensent pas comme la destruction de 11,7ha de bois (dont des centaines d’arbres centenaires) et de 22ha de zones humides. (...)