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TGV Lyon-Turin : Notre-Dame-des-Alpes
Article mis en ligne le 6 juin 2013
dernière modification le 3 juin 2013

La rentabilité du projet de nouvelle liaison ferroviaire entre Lyon et Turin apparaît de plus en plus optimiste et son coût de plus en plus élevé.

A l’autre bout de la France, loin de l’aéroport nantais de la discorde de Notre-Dame-des-Landes, il est un autre grand projet contesté, moins célèbre, mais dont l’enjeu financier est vingt fois supérieur.

Il s’agit du projet de tunnel et de ligne à grande vitesse Lyon-Turin, destiné à améliorer le fret ferroviaire et le transport de passagers entre la France et l’Italie.

Ce projet né en 1991 a été relancé par un accord franco-italien signé en 2001 et précisé en janvier dernier.

Il doit encore être confirmé dans les prochaines semaines par le Parlement français, pour une entrée en service prévue entre 2025 et 2030.
Les environnementalistes ont longtemps été divisés sur le sujet. (...)