
En République tchèque, un avion biplace d’Evektor, à propulsion électrique, a effectué ses premiers vols. Même si ce mode de propulsion en est toujours à ses balbutiements, les efforts continuent... Et ces progrès ne sont pas sans connexion avec les études des concepteurs d’avions de ligne.
(...) La puissance est juste un peu plus faible que les 100 chevaux du moteur thermique équipant le SportStar RTC, un avion existant depuis plusieurs années et commercialisé en France dans la catégorie ULM. En version électrique, le SportStar (au dessin des ailes modifié) n’est encore qu’un prototype, mais il se montrera bientôt en public. Il sera en effet présent au salon Aero de Friedrichshafen, en Allemagne, du 24 au 27 avril. (...)
L’électrisation restera-t-elle un phénomène marginal ? Pour un moment, oui, à cause de l’autonomie qui ne progressera que de pair avec les batteries. Mais les progrès sont réels, et l’énergie électrique investit aussi les avions de ligne, pour des domaines autres que celui de la propulsion. (...)