
Une question lancinante taraudait la Belgique mardi au lendemain de la catastrophe ferroviaire de Hal, dans la banlieue de Bruxelles, qui a causé la mort de 18 personnes et fait des dizaines de blessés : "ce drame aurait-il pu être évité ?"
La polémique sur les responsabilités n’a pas tardé à enfler, mettant aux prises le gestionnaire du réseau, Infrabel, la compagnie nationale l’exploitant, la SNCB, et ses agents.
...le soupçon général se répand qu’un sous-investissement dans la sécurité du réseau ferroviaire belge pourrait être autant à blâmer dans cette tragédie qu’une faute individuelle.
En effet, dès lundi soir le patron d’Infrabel, gestionnaire du réseau ferroviaire belge, Luc Lallemand, a souligné que le train incriminé n’était pas équipé du système automatique qui bloque tout convoi en cas de feu rouge....
...Traduisant leur émotion collective, des machinistes de la SNCB ont lancé mardi une grève surprise, largement suivie, en réaction à l’accident de Hal dans lequel l’un de leurs collègues est mort, ainsi que 17 passagers.
Les grévistes dénoncent une dégradation de leurs conditions de travail, à l’origine selon eux de l’usure et de la fatigue qui peuvent mener à des accidents tels que la catastrophe de Hal.