Depuis des décennies on sait que ce pont devait être démoli. Les gouvernements ont accordé à la société des autoroutes (de la famille Benetton), le droit à l’autocontrôle et à l’auto-certification. Après le désastre, le directeur de cette société a eu le culot de dire qu’il n’y avait eu aucun signal de danger ! En Italie, il y a environ 45 000 viaducs et ponts, dont environ 60% sont à risque.

En résumé :

1) on sait depuis des décennies que ce pont devait être démoli car il a été construit sur la base d’un projet destiné à l’échec dès sa création ...

2) les gouvernements ont toujours accordé à la société des autoroutes (depuis des années propriété de la famille Benetton), le droit à l’autocontrôle, à l’auto-certification ... et peu après le désastre, le directeur de cette société a eu le culot de dire qu’il n’y avait eu aucun signal de de danger !

3) En Italie, il y a environ 45 000 viaducs et ponts, dont environ 6o% à risque ... et on peut être angoissé dès qu’on apprends l’absence de contrôles sérieux ! Mais, cela est assu le cas de la plupart des pays en Europe et à l’échelle mondiale (les gouvernement ne se soucient guère de la vie des habitants ... mais toujours des profits à tout prix).

4) les catastrophes et les plus différents désastres se répètent (...)