Des dizaines de milliers de voyageurs viennent de subir une situation ubuesque. Froid et neige ont mis à l’épreuve notre système de transport et infrastructures, son mode de gestion et d’administration. Moins médiatisées que les difficultés des passagers des avions ou des passagers des trains, les situations des salariés bloqués chez eux ou à leur travail n’en sont pas moins une autre réalité de cet hiver.
Pour l’union interfédérale des Transport CGT "qu’il y ait des intempéries n’est pas nouveau, fussent-elles d’une intensité et d’une séquence exceptionnelles." La question posée est plutôt celle de "l’incapacité à faire face à ces situations, dont on sait, pourtant, que la saisonnalité les rend très probables." L’UIT-CGT estime qu’on ne "peut pas avoir déstructuré tout le secteur public et les entreprises publiques concernées, privatisé à tour de bras, éclaté les fonctionnements intégrés et cohérents, supprimé plusieurs centaines de milliers d’emplois, abandonné les installations hivernales pour dégeler et leur entretien, diminué les stocks de matériels… tout cela au nom d’une marchandisation de tout, d’une réduction dogmatique des dépenses publiques et d’une gestion systématique comptable par activité spécifique, à flux tendu, et faire abstraction de leur cause le moment venu des conséquences. (...)